《国家铁路网建设及规划示意图》
2019年7月10日版本发布至今
全国铁路建设和规划情况又发生了较大变化
《国家铁路网建设及规划示意图》8月30日版本
部分线路走向和站点设置逐渐明朗
此次修正和新增部分规划线路
其中，涉及绥阳的这条高铁规划
一定能给绥阳带来好运
这是一个振奋人心的特大好消息
【地图更新】国家铁路网建设及规划示意图 2019年8月30日版 △素材来源于网络 渝贵高铁“近期消息”回顾 2019年6月25日，中国招标与采购网发布了新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告。此前拟定的时速350公里的渝贵高铁终于有了新动静，项目建设工作正式提上日程！ △素材来源于网络 据悉，本次招标单位为重庆市万盛经济技术开发区重点项目建设与管理办公室，也就是说本项目将由重庆市万盛经开区牵头建设。根据招标信息，新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内，线路起于重庆枢纽，经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽，正线长度约383公里。但并未直接提及正安、绥阳等站点。 △素材来源于网络 2019年8月30日，最新公布的《国家铁路网建设及规划示意图》，渝贵高铁示意图，有望从重庆东引出，途径巴南、綦江东、万盛、赶水东、正安、绥阳、遵义、开阳、修文到贵阳。 去年4月份，渝黔两省市签署《重庆市人民政府、贵州省人民政府合作框架协议》。根据协议，渝黔两省市将共同推进以渝南黔北区域合作示范区、渝贵高铁经济带“一区一带”为重点的合作平台建设，确定了拟建渝贵高铁。 去年7月份，重庆市、贵州省“四县一区”四级人大代表开展《渝贵高铁采用东线方案的专题调研报告》签名活动。去年10月份，正安县、开阳县、绥阳县、万盛经开区召开渝贵高铁前期筹备会，专题会商议渝贵高铁东线方案事宜。今年1月份，渝贵高铁前期工作推进专题座谈会在遵义召开，会议听取了中铁二院对《新建重庆至贵阳高速铁路预可研前期研究工作》的汇报。 去年1月份，渝贵铁路正式投入运营，重庆至贵阳的铁路旅行时间从10小时缩减到2小时，成都至贵阳的铁路旅行时间也压缩至3.5小时左右。若渝贵高铁能顺利建成，那么重庆至贵阳的铁路旅行时间将再次缩减至1小时左右，成都至贵阳的铁路旅行时间也将压缩至2小时左右。 铁路建设规划官微分析称，渝贵高铁采用东线方案可能性更高，重庆枢纽和贵阳枢纽引入方案应该是主线接入重庆东站和贵安站，这两个车站已经预留了渝贵高铁的站场条件。 △素材来源于网络 其中涉及的运输干线重点铁路项目： 加快贵阳至南宁铁路、叙永至毕节铁路、渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建设，推进黄桶至百色铁路建设，改造升级湘桂铁路南宁至凭祥段、成渝铁路成都至隆昌段、隆黄铁路隆昌至叙永段、研究建设黔桂铁路增建二线、重庆至贵阳铁路等项目（示意图中途经正安、绥阳等地）。 8月2日，国家发展改革委关于印发《西部陆海新通道总体规划》的通知（发改基础（2019）1333号）正式发布。该规划已由《国务院关于西部陆海新通道总体规划的批复》（国函（2019）67号）正式批复。在示意图中，重庆-贵阳铁路也是途经正安、绥阳等地。 西部陆海通道铁路规划项目示意图▼ △素材来源于网络 这是一个激动人心的好消息 更希望这是一个好的开端 同时小编也深信，一旦该规划实现 绥阳的经济一定能跃上一个新的台阶 未来的出行也能够越来越方便 △素材来源于网络 ▌本文来源：正安001 绥阳·林达阳光城 建面约110-270㎡墅院洋房 建面约23-80㎡临街旺铺 建面约26-490㎡院街金铺 全城火热疯购中！ △以上部分图文来源于网络，如有侵权，请及时联系我们。 △本宣传资料所载内容仅为要约邀请，不构成对我司具有约束力的要约或最终承诺，最终以正式的商品房买卖合同约定及政府规划、批文为准。规划信息以政府最终确定为准。 △图中所示皆为意向图和效果图，请以实物为准。
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